作为一个海洋型国家，丹麦拥有强大的运输部门，在可再生能源生产领域享有盛誉，拥有领先的研究机构和长期的跨部门合作传统，这些都为加快新型可持续燃料的发展奠定了良好的基础。6月18日，丹麦议会在多数人投同意票的前提下，决定为欧洲Power-to-X项目拨款8.5亿丹麦克朗的。

丹麦气候、能源和公用事业部长约恩森表示：“绿色氢气在减碳和促进丹麦的绿色增长上具有巨大潜力。通过欧洲的共同努力，我们可以真正扩大技术规模，降低价格，加快航运和航空等行业的绿色转型，这些行业无法直接实现电气化。我们拨款8.5亿丹麦克朗，为丹麦公司开发Power-to-X技术提供最佳条件，并帮助启动绿色燃料的生产，使整个欧洲都能从中受益。”

展望绿色氢气进展中相关企业和研究伙伴的前景，丹麦工业、商业和金融事务部长Simon Kollerup进一步强调了这一增长潜力：

“（丹麦）政府看到了成为这一绿色增长项目的一部分的巨大潜力，该项目旨在为没有替代品的行业（如航空业）开发未来的燃料。这个项目和绿色氢气的特别发展将对我们的就业和出口产生积极影响，并将助力丹麦向实现气候目标又迈进了一步。”

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符合欧洲共同利益的项目

这些投资被指定用于所谓的 "欧洲共同利益的重要项目（IPCEI）"。该项目旨在推动跨国发展项目，并实施常规的监管框架，促进公私伙伴关系。

丹麦提出了六个项目，以参与新Power-to-X技术的开发过程。项目可能跨越从分配到实际生产的形式，预计最后的遴选将在7月进行。

6月17日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩与丹麦首相梅特·弗雷德里克森共同参观了哥本哈根南部的Avedøre电厂。其中，入选IPCEI之一的沃旭能源的丹麦绿色燃料项目，被当作范例向乌尔苏拉·冯德莱恩主席汇报。

能源系统中的“瑞士军刀”

简而言之，Power-to-X之所以能够实现绿色转型，是因为它能够对可再生能源（如风能和太阳能）进行转换、储存和扩大，并运用到碳排放量较高的部门，例如运输和工业生产。 氢气作为能源系统中的一把 "瑞士军刀"，为开发绿色燃料提供了一系列潜在的方法，如利用甲醇、氨和其他无碳燃料于公路运输、航运、航空和工业制造等。

照片来自 沃旭能源Avedøre电厂