在实现能源系统电气化和减少碳排放的过程中，某些行业在向绿色替代品过渡时面临着巨大挑战，航运业就是其中之一。在全球范围内，航运业占温室气体排放量的 3%。如果要保持全球贸易航线的效率和可靠性，很难同时减少温室气体排放。因此，航运业对通过绿色燃料实现行业脱碳的需求巨大。

沃旭能源计划通过FlagshipONE 项目，引领欧洲碳中和电子甲醇的商业化生产。电子甲醇正在成为航运业最有前途的化石燃料替代品之一。它可以利用电力多元转化技术，用生物二氧化碳合成绿色氢气，很容易地集成到现有的能源系统和基础设施中。

FlagshipONE 体现了整体项目思维，优化了周边地区的资源。该项目位于瑞典北部的沿海城镇Örnsköldsvik，该地区以其先进的林业和丰富的可再生能源资源而闻名。该项目将利用 70 兆瓦的可再生陆上电力，在四个质子交换膜（PEM）电解槽的电解过程中现场生产所需的氢气。从邻近的可持续生物质热电联产厂获得二氧化碳、生产过程所需的蒸汽和水，余热则被输送回 Örnsköldsvik 当地的区域供热管网。

此外，该厂还采用了先进的自动化和数字化解决方案，以实现高效用电。为了达到最佳效果，沃旭能源与西门子能源、托普索、Carbon Clean等绿色技术领先企业合作，分别提供电解、碳捕获和控制系统。例如，托普索公司的 ModuLite 工厂为该项目提供了一个解决方案，通过标准化的设置流程，以可扩展的规模进行脱碳生产。

FlagshipONE 预计将于 2025 年投入运营，每年生产约 55,000 吨电子甲醇，足够为一艘大型集装箱船提供燃料。这一举措不仅有助于减少二氧化碳排放，还能促进地区能源独立，支持难以实现电气化行业的绿色转型。通过提供可持续的燃料替代品，该项目为航运业创造了价值，鼓励全行业摆脱对化石燃料的依赖，为全球环境管理开创了先例。此外，该项目还将成为全球绿色燃料生产蓝图，可供推广借鉴。