丹麦首都哥本哈根将启用新型电动公交车，这将贡献于哥本哈根2025年碳中和目标。该决定基于西门子的一个新报告。该报告估测了哥本哈根包括358辆公交车在内的33条公交线路的重组。据报告显示，同现在的燃油公交车相比，采用电动公交车每年将多花费6千7百万丹麦克朗。这其中很大的一部分，约4千9百万丹麦克朗，将用于支付电税。丹麦如今的电力税政策意味着电动公交车需缴纳的税要比燃油公交车多三倍。尽管如此，哥本哈根市长Frank Jensen仍然确定，电动公交车才是适合未来的选择。

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西门子的这份报告显示，无论是从技术层面还是经济方面来看，重组哥本哈根的33条公交线路都是可能一个可能的方案。因此，哥本哈根市长Frank Jensen决定优先采用电动公交车，尽管相对应的税很高。

除此之外，该报告还对比了可代替燃油公交车的六种绿色选择，不过最终的结论是，电动公交车是最高效的，也是对乘客最好的解决方案。该报告还显示，电动公交车有一项很大的优势，就是它可以随时持续充电而不仅是只能在夜间充电，这意味着电动公交车不需要大型电池。

哥本哈根公交车系统全面升级

哥本哈根目前十分重视交通系统的升级与改良，为帮助这座城市实现其2025年达到碳中和的目标。

例如，日前哥本哈根近300辆公交车升级装置了新型过滤器，为减少空气污染。

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除此以外，哥本哈根的一条公交线路将从明年4月起全面使用以生物气为燃料的碳平衡公交车。

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信息来源：Energy Watch（丹）

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