从四月底开始，哥本哈根将出现新型公交车的身影。这是丹麦首批类似BRT的公交车。BRT是近年来南美、澳大利亚、加拿大和法国等国家纷纷建设的快速公交系统。效仿BRT空间大、环保、便捷等特点，丹麦公交公司Movia创造了独有的公交车概念——Cityline城际线。新型公交车5C路将取代现有的5A路公交车，为每年约两千万乘客服务。

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绿色环保 造福乘客

在外形设计上，城际线公交车要更长，为乘客提供更多空间。如今的5A路公交车载客量约为82人，而城际线公交车可承载147人。乘客容易在交通高峰时期感受到额外宽阔空间的好处。

总共37辆城际线公交车将有更有的车门，将在乘客按下公车两侧的按钮时打开。这使得上车更加快速简单，提高交通时间的效率。车内面积更大，便于轮椅与婴儿车的放置。为提高乘客的舒适度，公交车上的窗户被设计的更大，保证了更好的采光与通风。除此之外，新公交车的行驶路线中部分道路将分划专道，为了让城际线在交通中更加畅通。

Movia管理总监Dorthe Nøhr Pedersen表示:“我们每天在交通堵塞中浪费大量时间，这为社会带来每年数以亿计的成本。城际线是丹麦首个与BRT类似的概念，使用更简单高效也相对低廉的资源，减少通勤时间并缓解交通堵塞。创造城际线是为了更好地利用道路。”

除此之外，城际线也更加绿色环保。城际线的公交车使用碳中和的沼气作为燃料，相比传统公交车可减少72%的氮氧化物排放与33%的颗粒物排放。与此同时，城际线的公交车制造的噪音也更小。

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更多信息

• 5A路是北欧国家最繁忙的的一条公交车路线，每年运输约两千万乘客。5C路开始运行后，预期乘客可增长约5%，等同于每年增加一百万乘客。作为对比，2016年哥本哈根机场的客流量约为三千万人。
• 如今现有的5A路公交车每小时承载约1500人，预计5C路公交车每小时将可承载2200人。
• 城际线项目总投资额约为1.85亿丹麦克朗，由三个市政府支付。

图片与信息来源：Movia（丹）