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丹麦伙伴关系推动绿色燃料应用:有望在2025年前投入使用

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2022年 2月 23日

由于在Power-to-X项目中丹麦的不断领域的不断发展,哥本哈根的Power-to-X旗舰项目 "丹麦绿色燃料 "的合作伙伴决定让部分项目提前完工,将重型运输绿色燃料生产计划提前了两年。

具体而言,该伙伴关系已决定将原计划第二阶段250兆瓦的电解项目中的100兆瓦从2027年提前到2025年,并在2025年开始捕获可持续的二氧化碳。

“丹麦绿色燃料”项目有望在20217年交付第二期工程,提供相当于丹麦国内航空燃料总消费量的绿色燃料,从而提前三年实现政府原定于2030年的“100%国内绿色航线”目标。

100兆瓦电解项目的加速能够在2025年生产超过5万吨的可持续燃料——主要是用于航运的电子甲醇。不过,丹麦政府还有一个雄心勃勃的目标,即在2025年前让绿色航线在丹麦成为可能。在该目标的驱使下,该伙伴关系将对 “丹麦绿色燃料”项目展开研究,探讨部分预期生产的绿色航空燃料是否也能提前到2025年完成。

然而,要实现丹麦2025年的目标,以及2030年的目标,需要建立一个监管框架,使绿色燃料成为化石燃料真正的有竞争力的替代品。通过化学手段,可以用氢气和可持续二氧化碳生产航空燃料,该伙伴关系将进一步探索技术上的各种可能性。

沃旭能源集团总裁兼首席执行官 Mads Nipper表示:

“丹麦有着在重型运输绿色燃料方面创造一个成功的故事独特机会。丹麦议会和政府已经创建了一个非常好的框架,通过雄心勃勃的海上风电建设和Power-to-X设施建设来实现这一巨大潜力。丹麦首相最近宣布了加速航空业绿色转型的壮志,这直接加速了我们的伙伴关系,为最早在2025年实现绿色燃料的生产找寻方法和途径。这是 “丹麦绿色燃料”项目需要面临的挑战,以确保丹麦在未来几十年中绿色领导者的地位,并推动全球航空业转型的绿色突破。”

哥本哈根机场首席执行官Thomas Woldbye表示:

“丹麦政府为国内航空业的绿色转型制定了积极的的目标,”丹麦绿色燃料”正在研究我们是否能够通过在丹麦的Power-to-X方案为实现这些目标作出贡献。政治意愿对目标的实现至关重要,对生产可持续航空燃料的财政支持必须到位,特别是首次生产,这样我们才能够在燃料价格合理的情况下开始行动。如果成功,政府的目标可以成为一个重要的起点,使丹麦不仅能够在气候议程领域发挥带头作用,还能为讲好一个潜在的工业成功故事作表率。哥本哈根机场也为“丹麦绿色燃料”做好了发挥积极作用的准备。”

北欧航空执行副总裁兼航空运营首席运营官Simon Pauck Hansen表示:

“丹麦政府的目标非常令人振奋,我们期待着与政府和我们的合作伙伴协力解决这一挑战。要实现2025年的目标以及2030年的目标,需要生产比目前更多的可持续燃料,建立框架条件,使绿色燃料成为化石燃料真正的、有竞争力的替代品。丹麦处于开始生产的良好位置,合作伙伴关系的加速生产是朝着正确方向迈出的一步。我们期待着与政府就构建未来绿色和有竞争力的国内航空服务进行进一步对话。”

马士基集团首席执行官施索仁(Søren Skou):

“科学技术是明确的,我们的客户也是如此—— 他们要求在航空、陆地和海上提供可持续解决方案。马士基已经设定了一个雄心勃勃的里程碑式目标,即在本世纪末为我们30%的空运货物提供可持续航空燃料。为了实现这一目标,我们现在就需要采取行动。“丹麦绿色燃料”可以使丹麦在世界地图上成为 Power-to-X的领先者,该计划的加速可以帮助我们制定基准并扩大可持续发展蓝图,以满足我们目前端到端物流服务的一部分需求 ——全球航空货运业务。”

"丹麦绿色燃料 "的最后一期所提供的绿色燃料大约可以取代哥本哈根机场总燃料消耗量的30%。除国内航线之外,这些绿色燃料还能够为国际航空运输带来显著的绿色转换。

目前,无论是在丹麦还是在国际上,通过Power-to-X生产的可持续航空燃料都没有被充分利用。因此,丹麦有一个独特的机会来创造一个国际领导地位,但生产燃料的技术仍然需要大大成熟,就像新的航空燃料必须经过彻底和广泛的审批程序才能在投入使用。

关于 "丹麦的绿色燃料 "项目

“丹麦绿色燃料 "是丹麦最雄心勃勃的愿景,即为运输部门大规模生产可持续燃料,到2030年可减少85万吨二氧化碳排放。该项目由沃旭能源北欧航空、哥本哈根机场、马士基、DFDS和DSV组成的伙伴关系领导。

Nel、Haldor Topsøe和Everfuel是丹麦绿色燃料项目第一阶段的合作伙伴,并参与第二阶段的开发。COWI也是该项目的知识合作伙伴。该项目得到了Molslinjen、哥本哈根市和丹麦首都地区的支持。丹麦绿色燃料项目被选为参加第一波泛欧氢能项目(IPCEI)。 

更多信息:在丹麦公私合作传统的基础上,丹麦政府已经发起了14个代表丹麦经济关键部门的气候伙伴关系,凭借公共和私营利益相关者的优势,实现2030年气候目标。在此阅读更多关于航空业伙伴关系的信息。

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